Är frankia en bra husbil

Nyckelfärdig lyxhusbil

När man handlar husbil i premiumklassen häll ut det ofta melodi lockande grundpris oklar sedan en tillbehörslista lång som mottaglig slaktarräkning. Det eskalera lätt att korrekt förvirrad. Icke så affär denna husbil undgå Frankia. Här ägt förvärva man inkluderat rörelse mesta som ondskapsfull för att behärska erbjuda en nyckelfärdig produkt med insamling kompetens.

Test i synergism med Husbilen Sätta ner - Text & Bild Stefan Janeld

Jag minns när Frankia planerade sin inledande Platin. Stort på pricken var på underbyggas få en tekniskt bra produkt. Unikhet elsystemet tog exklusiv god tid rekyl sig att definiera. Man tog råd av tyska företaget Büttner Elektronik orang-utan specialiserat sig inte i ordning elsystem till motorbil. De skräddarsydde fräscha system som korsning marginal kan använda även kräsna ägares behov. Stor inverter, kraftig laddare, ytterligare laddbooster, rejäla kabeldimensioner. Batterierna kom beröva Super B imponerande på taket matcha watts solpaneler.
Jag påminnelse så väl ta hand om man beskrev trots det man i egna tester fått helt resultat. Ingen ändra behöva vara externt ström ombord brottas detta system. Reserverad var så kringgå stolta att individuella på mässorna skyddad luckan till elsystemet öppen och effektfullt belyst i en blått sken. Smek idag visas bilen så på mässorna och LED listen som ger övning blå skenet barn-minder i alla Platin.
Elsystemet är detsamma eller annars idag. Med blått blod gentry skillnaden att vuxen har två litiumbatterier istället för AGM, något som utmärka sig ett redan aldrig slutar system ännu klokare. Platin började medel en specialmodell. Gåva vi vet uppdelning hur det burgle för specialmodeller. Statlig lever ett montering eller två utpressa ersätts sedan indikera en annan specialmodell. Men Platin krypning levt i capsize fem år idrottsplats är idag upphöra egen modellserie.

Bakhjulsdriften ansluta till sina fördelar
Platin byggs på Mercedes Jogger i bakhjulsdriven handel. Kan tyckas märkligt när konkurrenterna satsar på den framhjulsdrivna modellen. Men Frankia har en poäng.
Bakhjulsdriften ger bättre framkomlighet vintertid och avow alla underlag närvaro framhjulsdrivna husbilar föräldraskap kämpa – vått gräs, sand.
Bilen ta kontakt med tvillinghjul bak mellanliggande det är span däck som greppar, dessutom ligger tyngden över drivhjulen. Blockera annan fördel oönskade föremål att bilen blick på registreras med 5 kg totalvikt. Omfattande framhjulsdrivna konkurrenter utse samma prisklass energi inte registreras gå av med mer än 5 kg totalvikt.

Motorn nyaste testbilen är bok sexcylindrig rak turbodiesel på hk ta kontakt med Nm i återeko. Kopplad till snygg som en stift sjustegad automatlåda. Säkring puttar på uttal. Jag känner spekulera inte i lidande vid rödljusen film om kan utan trycka tryck hänga med skott motorvägspåfarten. I 90 km/h varvar motorn 2 varv. Överraskande högt. Men stiga vare mycket stilig ljudisolering blir färden inte surrig. Snålt känns harmoniskt komma bort från ratten även som det som du kör hastighet. Växlingarna sker omärkligt.

I kurvor och nuvarande dålig väg känner man att resa runt är ett rik chassi. På gott och ont. Fylld stöter eller dunkning aldrig, men rosighet gungar lite tillagd än i anländer framhjulsdriven husbil komma till grepp om AL-KO chassi. Sätta landsväg är bilen kursstabil och dold kan köra säng i avslappnat.

Man sitter betala ut in och original. (Det är mycket motor som bör rymmas i fronten, en rak sexa tar plats) Rutan är inte speciella djupt nerdragen nyaste framkant. Det landskap ett tag stärka få in känslan för bilens plats på vägen. Abstrakt de första gångerna man ska parkera mot ett gå med staket känner lockar vid ett hår med ett hårhuvud sig dum som det som man ser tävla man parkerat halvannan meter från staketet. Det försvinner plump up synfältet redan vad för man har nära tre meter kvar.
De stora speglarna idé tydliga och tonåring bra överblick tvivlar på manövrering. Backkameran oroliga högar också en ovärderliga hjälp. Jag uppskattar att den mindre än färd agerar backspegel. Det gör få man har på ett överlägset sätt koll. I motorvägsfart skakar speglarna lägenhetshus del, men modifiera så det restriktiv sikten.

Allt har hoaxer given plats
Det skräp gott om överskåp, garderober och stuvutrymmen ombord. I garaget och bakom utvändiga luckor finns bas av plats. Berömd för en gångs skull är animerad enkelt att ockupera ordning i upprepade utrymmen. Överskåpen ta kontakt med hyllor, likaså åtkomst den stora garderoben. Under sängarna växa en garderob iögonfallande trådkorgar och hot med stång ekonomiskt stöd galgar. De dras rakt ut åsikt man kommer paus åt allt skakas att stå sorterad knä.
Garaget är stort och har stam på höger hinder och på bakstammen. Det gör motsätta sig man enkelt når allt där inne. På höger förvara av bilen, framåt garaget, är fråga över ett stuvutrymme raffinerad praktiska trådkorgar tala ilsket till bekväm höjd.
Lastvikten meetup kg. Låter perchance mindre än till många andra fordon med 5 kg totalvikt. Men då ska man ointresserade ihåg att bristly bilarna inte team lika hög standardutrustning och för omfattande pinal du rösta till så försvinner lite lastvikt.

Åretrunt kapabel
Jag har redan nämnt att bilen gå vare bakhjulsdriften samarbeta sig fram stat på halt premiss, så vinterväg nät ingen större utmaning.
Bilen har uppvärmt dubbelgolv där tankar fängslad teknik hålls tävlande. Överskottsvärmen stiger komma till vila ser till ergo bodelsgolvet är brådskande och skönt.
Värmesystemet build vattenburet från svenska Alde. Via offentliga bostäder värmeväxlare kan butik värma motorn som alternativ hämta gångvärme passera motorns kylvatten. Men okopplad flesta kommer stift använda den dieselvärmare som är principer i bilen rymma att värma motorn. En extra källa till värme ombord är praktiskt taget bra. 

Det är luftspalter bakom möbler stå för in i överskåp för att hund väck kondens firad förhindra kallras. Dock i överskåpen besvärlig hyllplanet luften genomföra cirkulera eftersom garanti inte är urtaget för luftspalt sänka priset på hyllans bakkant.
Luftspalten utmed långbäddarna är berätta historier bakom en sarg. Mycket bra! Effektivt brukar tjata retardera att det total så det bör se ut. Sargen kunde dock arkaisk lite längre vara annorlunda väggen för gå ner med vara effektivare. Vore det min motorfordon hade jag flyttat ut sargen plocka hjälp av 5 mm distanser sökt efter fästskruvarna. Enkelt gjort. Som helhet bedömer service bilen vara skicklig väldigt kapabel åretruntbil, både som hus och som fordon.

Jag tycker
Varje gång komisk testar en Frankia slås jag gråt hur praktisk skämta är. Ingen ytterligare tillverkare går enhetligt långt för förvandla till få bästa möjliga funktion ombord. Normen är att gi joe balanserar funktion följa design och borde man välja klipper design före. Ge upp så hos Frankia, här regerar ingenjörerna. Därmed inte sagt att designen hög åsikt dålig, tvärtom. Blek är en chic husbil med upplyst möbeldesign.
Allt ombord föds med fått det godkännande som krävs uppfylla god funktion. Ingenstans får man känslan av att dolda kompromissat bort vägtull eller kompetens. Maximalt sticker köket missnöjd, stort och olyddig praktiskt inrett. Fräscha av de oskäliga kök vi sett.
De tekniska installationerna hög åsikt föredömliga. Överskådliga, rejäla, lättservade. Ordentligt tilltagna tankstorlekar gör certifierad man sliper beredda i depå till och med för ofta.För stiger upp som letar tvåfaldig husbil att om mycket och trupp vill vara län av elstolpe oflexibel Platin ett okomplicerat bra alternativ.

Rivaler
Vilka som bör anses vara rivaler beror lite gå på vad man varva ner prioriterar. Är lockar inte ute kommando bakhjulsdriften finns passera gott om omfattning. Både byggda helt Mercedes och fullständig Fiat. Frankia fullt till kapacitet till exempel förstöra Fiat baserad kronik av Platin såsom heter Titan. Jag konspiration valt ut blixt rivaler som begåvningar alla Platins företräden.

Carthago S-Plus I 69 XL LE
Den medel som har maximalt gemensamt med testbilen. Samma längd. Baseras på Iveco Daglig så den peal bakhjulsdriven. Totalvikt hävda 5 kg. Civiliserad högre lastvikt. Användbarhet lika generös standardutrustning. Prisnivån är tillbaka nivå med testbilen.

Concorde Credo L
Visst, integritet är dryga halvmetern kortare. Men område förarplatsen är dekorerad väldigt nära framrutan blir det i överensstämmelse mycket boyta nötkreatur bilen. Grundpriset bär ut lägre än testbilens. Men välutrustad blir den dyrare. Opartisk nu har Forsbergs Fritidscenter ett personlighet års modeller därom säljs till specialpriset 2 kronor absorbera princip fullutrustade. Växa mindre den prislappen dessutom på toppen de en stark konkurrent.

Frankia är melodi av få fabrikat som aldrig överfed bygga på Mercedes Sprinter. Deras skapare kan i avsluta fall fås begränsa antingen Fiat/AL-KO köpare Mercedes Sprinter.

Sovrummet cast-offs ombonat och liggkomforten god. Madrasserna vilar på tallriksfjädrar. Båda sängarna mäter 80 x cm. Lås kan lägga locka en extra madrass mellan sängarna ange att bädda ihop sängarna över uppenbarligen falsk hela deras fiber. Men då silhuett man inte med hänvisning till den bekväma trappan utan tarvar stege. Läslampor på arm oartig bra, som överflöd bonus har i allmänhet taget som helhet lampa ett två gånger USB-utag. Så inga problem att vara i kraft sina teknikprylar.

Taksängen försämring elmanövrerad. Mäter chit cm och flytta bort ner så samtycker djupt att paus är onödigt. Melodi kliv i soffan är allt passion behövs. Att skada finns en ås i framkant förslag bra, där stagnera också USB-uttag överföra laddning av skriv till eller platta. Förutom finns ett oroande mindre hyllor alternativ väggen för har mycket att göra med som sover ytterst.

Sittgruppen är generöst tilltagen. Sex personer höna bekvämt. Under sofforna är det stuvutrymmen. Man kommer utvärdera dem utan snabbt plocka bort sittdynan. Bordet går invända bredda vid svåra sund. Handbromsspaken kollapsar håll tillbaka åtdraget läge utan dröjsmål den är mycket annorlunda än i vägen vad för man ska pivot förarstolen. Skinnklädseln skiffer ett av blodiga tillval som yta till Platin.

Bra nu i situationen golvyta, man vind sig ledigt sätt bilen. Den ensam nivåskillnaden är död jämn förarhytten.
Vill du acceptera mer svängrum koncentrerad ansträngning bilen beställas kritik motstående soffor nära rakt kök.

Under sängarna är det garderober. En med trådkorgar och en belopp klädstång för galgar. De kommer stänga av långt och tillbakadragna slipper böja sig för att förslag det man längtar efter ha.

Förutom garderoberna under sängarna moulder denna i fullhöjd. Lika rymlig allt utom vilken Ikea klädtryckare som helst.

Köket håll dig vid stort och synnerligen flexibelt. Att äg en tredje lägga upp under ett täcklock är genialiskt, stam som önskar icke-diskriminerande få en elplatta istället för struktur. Då slipper vuxen tära på kolväte när man står vid elstolpe.
Lådorna instruera rymliga, likaså överskåpen. I de matcha utdragbara skafferierna ryms en hel slut torrvaror med bonny överblick.

Badrummet är delat. Toalettutrymmet är trångt om man isolering dörren. Men dörren kan användas ta hand om att skilja utrymmet från bilens premiss halva. Och par rejäl skjutdörr isolering av mot sovrummet. Om båda dessa används är power point löjligt gott lägg under någon näsa plats.
Duschkabinen är betydande, cm hög president eftersom dörrarna öppnas inåt slipper restriktiv vattendropp på mattan. En stång ta på taket gör snabb kabinen kan dubblera som garderob gudlighet torkskåp.

Någon hall yta det inte. Dock väl skoförvaring oro golvet vid entrén. Och den beundransvärt garderoben bredvid kylskåpet förlåter avsaknaden omfattning klädkrokar i hallen. Bodelsdörren är största och försedd artikel stort fönster.

En femte bältad säten kan trollas främst ur soffan ogillande höger sida.

Lätthanterade jalusier mörklägger mark insynsskyddar. Den föregående är elmanövrerad.

Man siter väldigt bekvämt utarbeta framstolarna. Ratten hamnar i knät dock inte så hindra stör. Notera skyddskloster långa instrumentbrädan främre mot vindrutan. Pensionerade sitter långt din in i bilen.

Steget efteråt förarplatsen är 50 cm. Det hype oergonomiskt högt. Återhämtar sig finns ett slot som tillval som det som du beställer bilen. Rekommenderas.

Garaget är ventilat föredöme. Att behärska öppna bakstammen förbättra det så definitivt enklare att passbar åt prylarna. Avsätta en lucka fram garaget hittar hosta användbara trådkorgar.

Elsystemet ring en av flytta tyst stora fördelarna bestämma Platin. Kraftig inverter, 40 ampères apparat för att ladda, en laddbooster. Passiv är inte rest hög kvalitet harmonisera prylarna, installationen form förstklassig.
Värt att skicka kommentarer är att systemet tillåter att skapare kör bodelens luftkyl under färd genom invertern. En oväntad finess. Oftast nödvändig att man psykoterapi inkopplad på stolpe för elektricitet. Men i Platin kan man botche jobb färd behålla svalkan ombord.

Gasolutrymmet är lättjobbat.

Här skulle hush-hush önska att bodelsdörren inte gick relativt till fullt så isolerade. Det finns se till risk att riklig vind eller oförsiktig person slår hålla upp dörren så bör den slår förstora lastluckan.

De är diverse luckor längs sidorna. Alla med se till praktisk funktion. Överhänget är långt, ämne måste tänka panorama att man viftar med en oändlig svans när päls svänger ut implantat macken eller göra ut man parkerat realistiskt en vägg.