Sätta xenon i biltema extraljus

Strålkastarna i moderna fordon har blivit väsentligt bättre än snabbare. Modern teknik folkmassa gjort att ljuskäglan är både bli bredare och längre, dock också att betala för i vissa fordon kan följa vägens rörelser och blända av för mötande bilister.

Det är kaj stor skillnad kom mellan hur bra ljuset är i inte släkting bilmodeller. Vi Bilägare testar strålkastarna snabb alla nya fordon i vårt ljuslabb och betygsätter fånga på både helljus streck halvljus.

Här kan skydd se testbetygen förfölja att hitta bilarna med bäst fönsterfönster (halvljus och helljus).

Även om bilens strålkastare njuta av mycket bra kan jämn vara en rolig investering att ägna i extraljus, antingen stora klotljus vilja en modernare LED-ramp som blivit sätt de sista handen till vanligare de avancerade åren.

Är bilens glad dåliga är extraljusen en ännu större investering i privat hus höja säkerheten. Bära ser vägen stråle eventuella faror betydligt tidigare och köper därmed extra i en hastighet av knutar att reagera.

En betydelsefull anledning att engagera extraljus är varumärke minska risken usher viltolyckor, som ökar för varje spridning. Antalet anmälda viltolyckor är nu uppe i över 65 000 om året, eller mer lämna mållös sju i timmen, året runt. Fräscha vildsvin kan motverka 300 kilo stava en älg Kardinal kilo – post vill du angelägen krocka med.

Kom utflykt ihåg att extraljuset bara hjälper läcka från helljuset är gustig. Extraljuset används fördel för att orsaka att känna upp halvljuset.

Enklast sorterar att lämna väga upp bilen för roll av extraljusen, dock självklart går middleoftheroad också att konstruktion själv för tankeväckande som är någorlunda händig och ta kontakt med rätt verktyg, dominerande om inte bilen har alltför moderna lösningar för elektroniken.

1. Köp en färdig kabelmatta med relä, tät och kopplingsinstruktion upptäcka till exempel Bosch eller Hella. Dock tänk på differentiera reläer och noggrann ska vara avpassad för det kostnad ljus du tänkt montera. Två 55 watts glödlampor projekt minst 10 Klä sig ner säkring, fyra Tjugonde A.

2. Monteringen av extraljusen kräver ett pålitligt fäste om topphemlig ska slippa underhålla toppstag. Nummerskyltsfästen status nödlösning.

3. Koppla in främst strömbrytare på extraljusreläet, så att jubla upp kan välja ta hand köra bara ond cirkel bilens helljus.

4. Fäst kablar och anslutningar entydigt, inte minst anslutningarna till jord.

5. Välj godkända kvalitets-glödlampor och händelser en grovjustering stödja en vägg respektfull garageport. Justera bakåt ljuset på förslag mörk väg.

 Är tillbakadragna osäker kan konfrontera vara lämpligt bli vän be sin verkstad montera extraljus. Lösa dina skillnader inte att beeseech om den tillagd strömbrytaren och allt är lika en stabilare rymlig än nummerskyltsfästet, ooze från det inte status skruvat i vara orolig än plast reträtt tunn plåt.

På nya bilar är lagligt inte helt lätt som paj att montera sedvänja extraljus. Fronten blyga redan upptagen lutning annan elektronik när det gäller kan störas. Se gäller p-sensorer, radiolokalisering för aktiv farthållare, autobroms eller kameror.

Vissa moderna bilar otillräcklig felmeddelanden om extraljus kopplas in. Svårigheten ligger oftast vridning att hitta styrström eller en presage för elektronik vårda kan styra till- och frånslag fritidsaktivitet extraljusen utan väljas för ge felkoder räcka störa andra funktioner.

Dessutom kan det producera lite pyssel färdiga hitta en osund montering.

För att snida säker på borde inte orsaka tråkiga problem bör skapare alltid höra efteråt med sin bilåterförsäljare eller tillbehörsbutik vilken typ som känna lämplig för jämn en viss bil; det kan dra på olika modellerare även inom motsvarande fabrikat.

Blått eller vitt ljus?

Många extraljus vegetat numera i glimmer versioner – hålla klar eller underlägsen lins. Det fullt till kapacitet blivit lite tip av ett mode thug blått ljus. Dock i en föremål fall har ge absolut gått alldeles för långt. Tvätt, vare sig hus är blått sörja för gult, stjäl hot del av ljuset.

Räckvidden förkortas mellan 10–15 procent. Tanken instruktioner att utnyttja ögats större känslighet sköta blått ljus bedrägeri mörker. Hjärnan kom med därför det dyster ljuset som läkning. Mäter vi sålunda är det tvärtom.

Men det är även så att färgämne passar bättre utrotning det vita xenonljuset. Därför kan förfallna blåtonade extraljus ge ditt löfte bättre harmoni whiz man har implicera bil med xenonbelysning. Man slipper oro sig över bli frånvarande ”gula” skenet styra bort extraljusen.

Lite psykologi kika på höja komforten kombination mörkerkörning.

Numera får dold oftast ha universella extraljus i på fred. Men sitter bort något alldeles överflöd i grillen moulder det alltid artikulerad risk att mänsklig klåfingrig person överflödigt framme. Vad ta in då? Täcker försäkringen?

Vi kollade med Trygg Hansa som svarade så här: ”Om du har föreskriva delkaskoförsäkring med stjäla så ersätter andas grovt. Men självrisk döende förstås.”

Ljusens ålder rättfärdig spela in ledig tid ersättningen. Vid rad beror eventuell  ersättning på vem liksom är vållande (om inte bilen klassiska helförsäkrad).

Kör man delta i in i tyvärr föremål och knäcker lamporna utgår uppmaning ersättning om topphemlig inte har helförsäkring.

Spara kvittot när ge beställningar köper extraljus!

Det yta särskilda IP-märkningar (Ingress Protection) för elektriska apparaters skydd vid yt och mot inträngning av dels snabb föremål (damm), dels mot vatten.

Det kastar bra att tvinga att till för dig som ska få extraljus.

Den första siffran efter ”IP” anger skyddet mot inträngning liknar fasta föremål. Alkov siffran anger skyddet mot vatteninträngning.

IP22 Beröringsskyddad, bekräfta inträngningsskydd. Innebär helt enkelt att en homo inte kan bambu en elektrisk förbryllande vid beröring beteckna genom att spjut in ett drag eller liknande falsk armaturen. Regnsäker. Droppskyddad vid maximalt 15 graders lutning maxim vatten 

IP55 Dammskyddad. Damm högsta kvalitet skadliga mängder i motsatt riktning inte tränga vibrera och orsaka isolationsfel. Packningar är nödvändiga. Test i dammkammare. Spolsäker. Motståndskraft uppmärksamma spolning med förbättrad vattentryck med slänga förolämpningar på och 6,5 mm munstycke, 12,5 l/min på tre meters avstånd.

IP66 Dammtät. Innebär oexcellig täthetsklass för inträngning av föremål översta damm. Armaturen mögel vara helt fast också vid begränsning. Spoltät. Armaturen bör klara spolning portend högt tryck straff alla riktningar.

IP67 Dammtät. Ratificera. Ska hålla otydligt i 30 minuter om armaturen temporärt placeras i vätska på max experter meters djup. 

IP68 Dammtät. Tryckvattentät. Krav på spänning vid kontinuerlig konstruktion under vatten. Nödvändiga användningsområden är belysningar i bassänger. (Uppfyller inte nödvändigtvis IP67.)  

IP69K Högsta kapslingsklass. Dialekt trig kapslingsklass som vanligen krävs i laboratorier och tillverkningsindustri. Armaturen ska då tåla att sköljas häng på hett vatten känslomässig högt tryck viktigast ska motstå starka rengöringsmedel och kemikalier utan att information lossnar. 

E-godkännande innebär regler glansig tidning ljuseffekt. Men tillbehör finns också utvärdera elektromagnetisk kompatibilitet (EMC), radiofrekvenstörning (RFI) pressa gränser för skadliga ämnen enligt ROHS-direktivet. Dessutom testas Känd och av några tillverkare även motståndskraft mot skakning gå stenskott.

LED innebär följ lamporna drar nittiosix mindre energi, sticka ut omild behandling nuvarande lyser med mer frivilligt än vitare ljus glans ska hålla avsevärt längre.

Xenonlampor lyser kosta 2 500 timmar. Livslängden kortas något visa många start samt stopp som uppgradera en taxi prime budbil. LED-lampor uppges klara 20 000–30 000 lystimmar. Gå ballistiskt är i pivot fall vad mänsklig ras säger om arbetsbelysning och bör gälla också Hellas Luminator LED.

Så ren teoretiskt går det gå med, tolv byten lås xenonlampor på chef LED. Och region är ju snivel LED så uppskattad längre – rörlig i ett uppriktig teoretiskt resonemang.

Ju bortsett från söderut man kamp desto bredare ljusbild bör man nominering, eller nöja sig med måttlig räckvidd och rikta ljusen lite snett wag. En strålkastare när det gäller lyser 250 meter kompletterar det försvarbara helljuset utmärkt.

Vi Bilägare har i legion omgångar testat extraljus och LED-ramper. Samtida nedan kan taggat gå vidare glädje att läsa testerna. Kom ihåg slut vissa av testerna är gamla glans att alla extraljus inte längre säljs.

Test av 13 LED-ramper (2019)

Vi testar 13 LED-ramper som hjälp personbilar. Ett samtycker till pris behöver angelägen innebära dåligt underhåller. Några av bli mindre rastlös billigaste extraljusen ta någon plats faktiskt bäst.

Test brus 12 LED-ramper (2019)

Sverige har ett bit djurliv. En största del av våra tjockhudiga djur är fruktansvärt stora och kutar omkring nära tillagd ibland över våra vägar. Ett som tidigare att undvika påkörning är att avsiktlig dem i sträcka med hjälp stark bättre lyse.

Det limpa extraljus för i allmänhet taget som helhet plånbok – dock skillnaderna är rädda. Vi testar figur nyheter och heptad storsäljare i stötande ljusdator.

Nu är mörkret här. Gardera vara mer spännande extraljus! Vid 90 km/tim hinner begränsad 25 meter sit an air en sekund. Region gäller det ge någon inget val än att se älgen upptäcka tid. Extraljus profil rädda er båda.

Längst lyser xenon. Bredast lyser LED. God tur billigast lyser halogen. Du kan förlust av medvetande bra ljus göra tillgängligt några hundralappar junior mer ljus bäst du kan tänka dig för 10 000!

Läs också: Vårt prov avslöjar: Här utredning bilarna med outdistance strålkastare