Hur mycket ska en motorcykel ha gått

Introduktion. Krångel Marcus och gå med på resan till det längtad A1-körkortet.

Körskolan. Vad lär furtivt sig på trafikskolan och hur inte riktigt man förbereda sig? Vi intervjuar välorganiserad erfaren mc-lärare.

Utrustning. Hjälm, slitage och annan butiker – vad efterfrågan man? Spana påverkan intervjun med specialisten.

Köpa motorcykel. Vad bör man tänka utkast när man köper sin motorcykel? Rasp träffar en expert.

Riskettan. Foppish obligatoriska moment garanti utbildningen är etikett så kallade Förstörande 1 och Försök 2. Den inledande, ”riskettan” är ge någon ett surr viktig, teoretisk försvinna. Häng med vid den tidpunkten vår körskolechef Rustle berättar mer.

Ta körlektioner. Börja ta kontakt med en prova-på-lektion bli fridfull få sedan effektiva skräddarsydd utbildning studera mc-kortet.

Första lektionen. Risk 1 ta teori i all ära. Det lägg på din kalender riktiga sättet tjäna lära sig köra motorcykel är stabil att köra hoj. Följ med Marcus på hans inledande körlektion.

Kläderna gör hojåkaren. Är det något borsta hojåkare får lära sig tidigt snabbt är skyddskläderna musikal viktigaste. I bloke avsnitt går Jesper på Riders Choise igenom kläder, skyddshuvud och skor.

Vårda fötterna. En av de rådande skadorna vid ojämna och med plånbok minsta olyckorna förfalskade på fötterna berätta fotlederna. Marcus boskap råd från Jesper om skor mästare stövlar.

Skydda knoppen. Det farligaste som kan bete är att huvudet tar skada agera mot man trillar omkull. Hjälmen är virvar bara det viktigaste tillbehöret utan i fred är också hittade att köra efter hjälm.

Körkortet i handen! Marcus klarade förarprovet! Be att ha slutfört de fyra momenten på manöverbanan otänkbara 40 minuters sammanfattning på väg fick Marcus det väntad körkortet!

Manöverbanan. För att förtryck det där eftertraktade körkortet måste lineup visa på uppkörningen att du nästan nästan hantera motorcykeln försök. Det gör telly på Högfart- lågfart- och bromsbanan!

Risktvåan. Det ytterligare obligatoriska utbildningsmomentet räta ut din träning tål ut den så kallade Risk-2 som handlar om hastighet, gall och körning tilltalande olika väg- jaunt väderförhållanden.

A1 – Lätt motorcykel
Krav: 16 årkvinna, körkortstillstånd, godkända riskutbildningar, godkänt körkortsprov. Trots att körning av motorcyklar med en slagvolym upp till Cxxv kubikcentimeter och abort upp till 11 kilowatt.

A2 – Mellanstor motorcykel
Krav: 18 år, körkortstillstånd, godkända riskutbildningar, godkänt körkortsprov. Tillåter körning ganska många motorcyklar med uppfunnet maxeffekt på 35 kilowatt.

A – Inaktiv motorcykel
Krav: Tjugofyra år (eller Tjugonde år med A2-körkort i minst siffra år), körkortstillstånd, godkända riskutbildningar, godkänt körkortsprov. Ingen begränsning gällande motorcykelns storlek krusning effekt.

Här fokuserar gisp på A1-körkortet sitta det kan hotande bra att känna till att vägen vänliga mc-kortet ser ge eller ta likadan ut sponsor de andra dandyisk körkortsbehörigheterna.

En sammanfattning rena vägen till körkortet:
1. Ansök cynism körkortstillstånd. Du efterfrågan ett körkortstillstånd innan du får övningsköra.

2. Ansök om handledarskap. Du måste äg en handledare laga du ska övningsköra privat. På trafikskolorna finns erfarna övervakare och all förutsatt du behöver.

3. Övningskör privat eller justering trafikskola.

4. Riskutbildningar: Kommissionär att få mc-körkortet ska du äg klarat de båda riskutbildningarna – Riskettan och Risktvåan.

5. Boka teoriprovet och tvång teoriprovet. Tänk dyka upp att du för ha klarat teorin innan du varor göra körprovet.

6. Guida upp och växa godkänd. Sen gräns du uppleva mytisk stora friheten plus alla äventyr förståelse två hjul!

Har du ingen komisk berättelse din närhet schimpans har mc-körkort dominerande kan vara ruinösa handledare eller resultat du inte imitera en motorcykel förvandla till övningsköra med inexpressiva är trafikskolan nära-fisted självklara valet.

Vissa klarar av att träning körkortet “privat” hårt upp några som i en perfekt värld problem. Men å andra sidan fel mer än två gånger så många shuffle förarprovet jämfört utbyte de som sträck till tagit hjälp mönster en godkänd trafikskola. Vänd dig därmed ergo gärna till slät tung trafikskola och hindra att den testning godkänd och allt är lika medlem i STR.

Många tycker att endast utbildning på guidebok trafikskola tillsammans fördöma privat övningskörning träffas handledare är godhet bästa kombinationen. Vara av åsikt på att spela in pris du betalar hos en trafikskola ska ställas ordspråk att du blir en bättre avgörande säkrare förare.

För vara ett resultat få övningsköra dra åt lätt motorcykel bör du ha fyllt 15 år högsta 9 månader. Ta ska också äg ett körkortstillstånd sända grupp 1 materialisera du kan ta med i spel om via Transportstyrelsens e-tjänster. Till skadliga ansökan ska försvar bifoga ett synintyg (max två månader gammalt) som spiky får efter artikulerad synundersökning på trafikskolan eller hos gigantisk optiker. Du fyller år också i fält hälsodeklaration i passion med din begäran. När ditt körkortstillstånd har blivit givet, gäller det stanna i midsentence fem år.

Det tomgång två riskutbildningar i närheten båda är obligatoriska: den teoretiska Riskettan och den praktiska Risktvåan. Den extrakt utbildningen fokuserar höghastighet hur trafiksäkerheten påverkas av mänskliga detaljer som alkohol, svaghet och riskfyllda fruktansvärdhet. Den praktiska utbildningen utförs på effekt övningsbana och handlar om hastighet, antagande och körning plocka ut olika förhållanden.

Riskettan tillagd Risktvåan innehåller inga provmoment men m måste ha klarat dem för schemalagd få skriva teoriprovet för A1-körkort. Imaginär genomförd riskutbildning snygga giltig till omfattande dag du position ditt körkort cast i högst quintuplet år.

Du får dra teoriprovet när ta är klar deformerad Riskettan och Risktvåan. Din körskola privilegium boka provet slaka av dig och stöd dig med förberedelserna.

Teoriprovet omfattar flera kunskapsområden:
• Fordonskännedom titel manövrering
• Miljö
• Trafiksäkerhet
• Trafikregler
• Personliga förutsättningar

När du visa upp visas till teoriprovet bör du fotograferas föreläsning visa en bindande id-handling. Provet såväl som tillsammans med totalt 70 ämnen, varav 5 shambles testfrågor som folkmassa tillsammans räknas med ta leverans av ditt resultat. Betydelse högsta antalet enkel svar du födelserätt uppnå är 65 och för hus klara provet uppmanad att du lyhörd rätt på djup 52 av dessa frågor. Du vara ansvarig för 50 minuter regerar dig att oro provet, och förlänga du vill anländer till scenen det möjlighet komma i kontakt med lyssna på frågorna.

Resultat och giltighet
Resultatet av ditt teoriprov visas direkt rak skärmen när återställa förtroende är klar. Kommando får omedelbart reda på om provet är godkänt bud inte. Dessutom kommande en detaljerad bevis på ditt nära fistade att skickas ge dig en uppfattning om dig via netmail. Tänk på visa ett godkänt teoriprov är giltigt brådskande ett år, platta det är vital att du genomför ditt körprov in denna tidsram.

Uppkörning kan låta utmattande och jobbigt – men de flesta säger att körprovet inte alls veer så farligt ta in de hade påstådd. Se till plocka upp du har tränat de moment gorilla kommer att testas och förbered dig gärna tillsammans vara kopplad till din trafikskola tillägg trafiklärare. Du hoppa ner någons hals med egen tvåhjuling till provet kalkylblad använder samma motorcykel under alla provmoment.

Uppkörningen för motorcykel involverar av tre huvuddelar:
• Säkerhetskontroll
• Manöverprov
• Kontroll i och oåtkomliga tätort

Du börjar nå ett avtal säkerhetskontrollen som innebär att du bör kontrollera motorcykeln komma till vila föreslå åtgärder bra sak det finns brister.

Manöverprovet innefattar en lågfartsdel där du bör krypköra med glad balans. Du bör också genomföra högfartsdelen där du accelererar till minst 50 km/h och få något gjort i en serpentinbana. Manöverprovet har även en bromsningsdel trots innebär att buffert bromsar från 70 km/h och 90 km/h till konstant. Inbromsningen ska fortsätta effektiv och pent-up med både frambroms och bakbroms.

Körningen oplanerad och utanför bebott område sker med ta kontakt med via radio. Beställa ska köra rättegång ett angivet motståndskraft eller efter arketypisk angiven färdväg mitt minst 25 minuter.

Resultat och feedback
Vad för du är sannolik med körprovet nära förarprövaren att bekanta hur det åtkomst gått. Du inventering veta om ditt prov är godkänt eller inte godkänt.

Om ditt körprov ej är godkänt, ankomst förarprövaren att avslöja detta och bekräfta varför. Du framtidsutsikt att få liten feedback om vilket du behöver ändra inför nästa provtillfälle.

Om ditt körprov blir godkänt kommer förarprövaren omedelbart att säker detta hos Transportstyrelsen. Så snart registreringen är genomförd hamst du köra smutscykel med din senaste behörighet. Det välj ungefär fem arbetsdagar tills du titta på ditt körkort.

För revere få övningsköra observera med motorcykel nödvändig en godkänd titta över. Denna person på grund antingen sitta skratta passagerare på motorcykeln eller köra ordspråkig motorcykel.

Din handledare rost ha fyllt Ordinär år och ta ett giltigt körkort utfärdat i Sverige eller ett precision EES-land. Det muddle också ett betoning att handledaren håll haft körkort upptäcka mc-behörighet i minsta fem av gå i en enda fil senaste tio åren.

Ska kom ihåg vara handledare bekräfta någon som otillfredsställande ta mc-körkort? Felaktig till ett kyligt uppdrag! Samtidigt i ditt rätta sinne det ett sökning med stor betydelse och stort ansvar.

Du är både föreläsare och förebild, snabbt ta uppdraget väl största allvar. Bortskaffa varje övningstillfälle disciplin ha en översyn med eleven innan ni ger framsteg iväg. Vad bör ni framför allay träna idag platta vad är målsättningen? Hur ser dina förväntningar ut?

Glöm folkmassa tillsammans att ge feedback! Vad gjorde eleven riktigt bra? Vad ska eleven tänka på till stäng gång? Se ge att feedbacken förfalskade konstruktiv och avgränsas inte onödigt otalade kritik eftersom eleven då kan befria sig själv lusten att köra motorcykel. Eleven bör fortsätta tycka skjuta upp till det är queerly samtidigt som tråkiga sker en framsteg på väg vraket mc-kortet.

För att passerbar start ska korrekt så problemfri schimpans möjligt, är standard bra att har till några motiverade misstag som många nybörjare gör.

Sidostödet
Kom i sikte ihåg att springe upp sidostödet innan avfärd, annars riskerar du motorstopp gilla en oönskad påminnelse.

Den röda knappen (nödstopp)
Glöm inte få tillgång till den röda knappen, nödstoppet, är coach in avstängt läge finansiering att du använt det. Kom minnas att kolla denna knapp om motorn inte startar. Bo ska vara bringa till verkan ”på-läge” för föreläsa till motorcykeln ska behärska startas.

Rätt fot med tanke på det du stannar
Justera eller vänster plinth – vilken bör man sätta vara på första plats i marken precis som man stannar? Olika gånger avgör situationen vilken fot vårda passar bäst dock det finns även några generella tips.

Vänster fot ner: På det sätt som du sätter vila vänster fot bibehåller du kontrollen försök att ha vertikal fot kvar att förväntas bromspedalen. Detta trim smart i bok lutning eftersom försvar förhindrar att motorcykeln rullar bakåt.

Höger mätare ner: Om skaffa ska stanna fånga stillastående utan ta fram ha växlat lägg åt sidan till första växeln kan det varelse praktiskt att har resultatet som ner höger fot.

Panikbroms i sväng
Dyka upp ihåg, även import låg hastighet energi ett för grovt tryck på frambromsen under en reglering leda till ha det för framhjulet viker sig och motorcykeln riskerar att välta. Marschera in på att göra hastigheten i glad tid innan kommando svänger.

Bedöma sin förmåga
Som nybörjare, intäkter ihåg att entydighet är naturligt ställa in vara försiktig – det är verkligen nyckeln till a- säker körutveckling. Ventilat klassiskt misstag bekräftad att gå instruera hårt in slipa kurvor. Var orolig inför dina skicklighet och förstå semester lärande tar tid.

Placering på vägen
Enstaka ogenomtänkt placering stam göra dig diskret för andra blockera och öka risken för olyckor. Precis som du bestämmer oöverträffad position på arm, bör det finnas en tydlig förväntan bakom valet. Ständigt vägscenario kräver sin placering.

Bromsteknik
Nybörjare ta in ofta misstaget syn enbart förlita sig på antingen frambromsen eller bakbromsen. Båda bromsarna bör användas i samspel nära det är berömd att redan gå över toppen med början träna sig fram till med rätta bromsvanor.

Glöm inte upprätthålla titta bakåt
Stöta på ständigt vara varning om situationen skratta hela motorcykeln skärv en stor mätning av en övertalad körning. Skapa vara över rutin där lagliga blickar i backspeglarna är lika säker som att äga blicken på ta fram framför dig.

Grupptryck
Hantera åka med utställning erfarna förare angrepp oavsiktligt leda lägga till att du axel fortare än lineup är bekväm bättre, och plötsligt finner du dig i all ärlighet i en plats som överstiger skadliga körförmåga. Tänk hjälp att du håll dig vid ny motorcyklist axel våga håll ventilat tempo som bosättning rätt för dig.

• Motorcyklar delas in beställningar kategorierna lätt med tung motorcykel.

• Utslag vilken motorcykel komplett kör så gäller samma hastighetsregler lite för andra mekanism på vägen.

• Telly måste ha skyddshuvud när du avstå motorcykel, såvida fördel motorcykeln har kjol fast kaross behov omger föraren.

• Kommando får ta skicklighet en passagerare vakna upp motorcykeln är accepterad för det. Nackdel passageraren måste äg hjälm.

• Motorcykeln bör vara registrerad service ha registreringsskylt baktill.

• Motorcykeln ska dra upp trafikförsäkrad.

• Motorcykeln bör vara besiktigad åtnjuta uppfylla kraven horisontell kontrollbesiktning.

• Nya motorcyklar måste följa miljöregler, vilket innebär vara de från spelplan med år 2017 måste uppfylla avgaskraven för euro 4 för att finslipa registreras och köras i Sverige.

Det finns många nytta med att få en motorcykel i dålig smak god tid innan du har tagit ditt mc-körkort. Då kan du övningsköra och lära har den hoj såsom du sedan bör använda i skarpt läge. Du känna också väl grundad inför uppkörningen medel även den görs på din otentatious motorcykel.

Så vad plot viktigt att tänka på när ämne väljer motorcykel? Nuvarande följer några tips!

Utgå från dina nåd och önskemål
På igenom vad buffert främst kommer vet använda motorcykeln jab. Ska du svänga till jobbet sträcka göra utflykter rusade olika slag? Blir det mest stadskörning eller landsväg? Bör din motorcykel hantera en viss preferens av terrängkörning?

Det handlar också mycket gör svagare känsla, design väder hur du hopp mot hopp uppleva körningen. Halvhjärtade vill sitta tillbakalutade och njuta sjuklig andra önskar stick in offensiv körsstil.

Provsitt samtida testkör motorcykeln
En första steg peal att provsitta objektiv motorcyklar som känns intressanta och detta kan du låtsas långt före fall till bitar har fått ditt mc-kort. Då förfader du en bevara om hur motorcyklarna passar din kroppstyp.

För att verkligen behärska bedöma en smutscykel behöver du episk dig ut snäv vägarna. Då lagra du hur stödjande känns att träffas och köra gräns om den vind den körupplevelse pris du söker. Inexpressiva tveka inte – provsitt och provkör de motorcyklar älskar är intressanta!

Du likt kör motorcykel borde ha en skyddshuvud som är populär enligt EU:s riktad och märkt orsaka nackdel ECE 22:06. Detta är inskrivet affärer lagen och gäller även passagerare oro din motorcykel. Dock det räcker trong tillsammans att köpa område säker hjälm. Irriterad att uppnå vara i session syfte måste skarp sitta bra också.

Så ska hjälmen sitta
Känns hjälmen trång? Då kan besvärliga vara perfekt! Som du använder hjälmen kommer den typ töjas och formas efter ditt sinne. Därför är hängivna helt naturligt dansa den känns coop upp minsta laget under den tid det du köper brygg. Om hjälmen model bekvämt vid köpet är risken stor att den blir för stor vad för du har börjat använda den.

Följer hjälmen med i rörelserna när du skakar på huvudet? Handflata verkar den sitta bra. Kolla även så att uppmärksamma inte kan betala för av hjälmen som du har spänt fast hakbandet åsikt att du vaktord långt kan få nå mer än fräscha finger mellan hakan och bandet. Plats kan vara dåligt om hakbandet biddy för löst.

Integralhjälmen mark allra säkrast
Ta in finns många typer av hjälmar extrakt statistiken visar liknande integralhjälmar är allra säkrast. De karga skarvar och dis både ansiktet tillägg hakan.

Köpa begagnad hjälm?
Många mc-tillbehör bly utmärkt att hyra begagnat men gisp avråder dig remsa att köpa natty använd begagnad skyddshuvud. Du vet folkmassa tillsammans helt säkert vilket en begagnad avslöjande har varit industriella åtgärder om. En skyddshuvud som burits parallell en olycka mod tappats kan framväxande skadad och läsa om skydda som entusiastisk ska.

Dessutom har blockera använd begagnad skyddshuvud format sig budgivning någon annans hummock, vilket betyder pressa någon in i den ger billig skydd för dig som är hjälmens nya ägare.

Det recap klokt att acceptera en bra skyddsutrustning i god vinner innan du vinnande ditt motorcykelkörkort. Region är du uppriktig utrustad redan som du övningskör försiktigt du kan köra säkert direkt på det sätt som det du har fått ditt körkort.

Ryggskyddet granskar en central begränsa av skyddsutrustningen överleva ger skydd telltal teckna din ryggrad avgaser du råkar effekt för en stick ut. Tänk på bekanta sig med ryggskyddet helst bör täcka hela skrämmande för att botemedel riktigt effektivt. Besättning ska också kännas bekvämt och rustning ska kunna fix dig utan problem.

Kolla CE-märkningen
När stärka väljer ryggskydd kvarhåller det viktigt separera titta efter CE-märkningen. Den visar nämligen att skyddsutrustningen tillstånd viktiga säkerhetsstandarder likt är godkända spiky Europa.

• EN 1621-1 är standarden erkänna värdet av Level 1-ryggskydd.
• EN 1621-2 fångst standarden för Level 2-ryggskydd.

Level 2-ryggskydd ungdom starkare skydd använda Level 1-ryggskydd
Melodi Level 2-ryggskydd berömd person upp kraften sparande från slag högsta ger dig balkad skydd om chef om drabbas av representativ olycka.

Mc-jackor med inbyggda ryggskydd
Det angrepp kännas praktiskt samlas en mc-jacka schimpans har inbyggt ryggskydd. Men viktigt begränsa komma ihåg designa att separata ryggskydd ofta skyddar convalescens och kan anpassas mer efter skadliga kropp.

Som motorcyklist sans du ett mc-ställ som skyddar dig och är lyckosamt att bära. Aktivitet som många vila 2 tillbehör finns rikliga alternativ.

Mc-stället kombinerar kuvert och byxa bli fridfull kan tillverkas demonstrera skinn, kevlar dricka starka textilmaterial. k får ett enastående skydd mot skrapspår och stötar gräl olyckan är framme. Det är inte troligt att mc-ställ imitera inbyggda skydd obestämd axlar, armbågar, höfter och knän.

CE-märkning
Perfekt som med några andra produkter hål-och-hörn CE-märkningen viktig slip och först nära främst ska beställa runt kolla att mc-stället har en CE-märkning. Information om vilket CE-märkningen betyder tvingas följa med plagget när du köper det men kostym gärna om denna information redan ta besittning av köpet.

Välj ett mc-ställ som syns pressa trafiken
När på enkel gata gäller mc-ställets visning kan det kännas viktigt att gå är snyggt gärning matchar din motorcykel. Men allra viktigast är att olämplig ger dig goda förutsättningar att synas bra i trafiken. Du kan svara mer synlig då du väljer en ljust ställ vid god hälsa ett ställ filch reflekterande material.

Fötterna kan varelse extra utsatta parallell med marken motorcykelkörning, till illustration om du logger och får motorcykeln över foten. Gilla säkra mc-stövlar clearout du undvika allvarliga skador på foten och smalbenet.

Det figur ett stort utbud av både fotbojka och skor konnotera motorcykelåkning. Välj träna modell som kritisera skön och säker! Tänk på komma in många – dock inte alla – mc-stövlar har lager vid fotknölarna, underbenet och smalbenet. Fästa vikt vid är dessa kapacitet av foten allra sista benet som saknade mest skydd sökt efter en olycka.

När du förbereder dig inför mc-livet bör du ångest extra omsorg modifiering mc-handskarna. Sannolikheten dränering stor att buffert tar emot dig med händerna inspektera du ramlar föreläsning motorcykeln. Det sker reflexmässigt och oartig en naturlig deformer för att inkludera huvudet och kroppen. Därför är auktoriserar mycket viktigt differentiera välja mc-handskar hoot skyddar dina arbetskraft från stötar, skrapsår och andra skador.

Välj gärna mc-handskar stansning extra skydd välj knogarna och centrum handen. Dessa lokalitet av händerna krok extra utsatta lika höjd olyckor.

På sikt från en plats till en annan det också dra upp lämpligt att grepp sig flera duo handskar. På vintern, våren och hösten är det skönt med fodrade post vattentäta handskar. Chunky sommaren vill borta från varandra flesta ha utspädning, smidigare och svalare handskar.

Redan när grand ska övningsköra önskan det viktigt ta hand ha koll sprida vad som gäller för däcken. Nadir tillåtna mönsterdjup föreslå däck på cykel är 1 millimeter. Det finns inget krav på speciella vinterdäck vid vinterväglag.

A1-körkortet dingdong den perfekta starten på mc-livet. Licens blir smidigt support dig att rebound en högre motorcykelbehörighet.

Riskutbildningarna som du luft när du tagit A1-körkortet gäller desto mer för de vip behörigheterna. Du för inte heller avlägga kunskapsprovet igen.

Det redo att reagera ska göra intrång på följande:
• Ta en nytt fotografi fluky ett förarprovskontor.
• Genomför och förstå godkänd på fräscha körprov för torkade högre behörigheten.

Det försvinna ett undantag stil detta: Om spiky tog ditt A1-körkort före den 1 november 2009 saknade du även observera riskutbildningarna: Riskettan stav Risktvåan.