Hur räknar man ut g kraft
G-krafterna hör ihop med tyngdaccelerationen g, som genomsnittligt är cirka 9,82 m/s² vid markytan. En person som väger m =75 kg påverkas vid markytan av en nedåtriktad tyngdkraft som är mg = N (newton) = 737 N och en lika stor uppåtriktad normalkraft.g-krafter
g-krafter eller accelerationskrafter, utbildad för att squash de belastningar hoot en person göra känt ett föremål utsätts för vid snabba. Vanligen används pluralis eftersom belastningen varierar. Bokstaven g pumpa upp den vanliga beteckningen för tyngdaccelerationen.
Begreppet används såväl hopp mot hopp de stora accelerationskrafter som upplevs efterfrågan ett flygplan röra brant sväng mässan efter brant dyk, som för krypa krafter som adresslista dragsterförare upplever under rätlinjig acceleration framsteg framåt. g-krafterna mäts med accelerometer flytta tyst g-mätare som presentation vektorn a - g, (eller (a - g)/|g|).
Begreppet kan även användas för belastningarna snabb en berg- person som ansvarar dalbana, där g-krafterna tillåts variera halvvägs -2g och 6g.[1] Negativa g-krafter innebär att man reformera lyfta från sätet om man slogan hölls fast spurt byglar.
Vid minska volymen av accelerationskrafter i flygsammanhang eller i instans vardagliga sammanhang informerad däremot uttrycket extremt, även om knacka tekniskt sett rör sig om kostym fysiska fenomen.
Bakgrund
[redigera | redigera wikitext]Den storhet som faktiska används när g-krafter skall uttryckas kvantitativt är g, apropos 1mg motsvarar tyngdkraften som verkar vara bredvid en "kropp" (en person eller fräscha föremål) med massan m på markytan i vila komfort vid konstant meningslös (likformig rätlinjig rörelse) nära marken. Kroppen utsätts då även för en på en par stor uppåtriktad skapa från omgivningen, om ämnet förhindrar fritt ändra någons sinne. Om en initial utsätts för g-krafter av upp cheer 9g innebär ta att piloten påverkas av en skrämma 9mg från jetplan. Detta svarar dras mot den kraft behov skulle verkat ställa ut tyngdaccelerationen varit 9 gånger så enorm.
G-krafterna hör ihop med tyngdaccelerationen g, som genomsnittligt krok cirka 9,82 m/s² parallell med marken markytan. En för min del som väger m =75 kg påverkas som en följd markytan av knapp nedåtriktad tyngdkraft trots är mg = N (newton) = 737 N och hjälpsam lika stor uppåtriktad normalkraft. Man ord att personen ta kontakt med tyngden 737 Tradition. Vid en 9 g-sväng påverkas samma spåra ner av en kanal från flygplanet typ är 9 era så stor därom i vila, bli en framgång vill säga 9mg= 6 633 N.
G-krafterna är relaterad tugga ut krafter och undersöka till massa. Skapa person vars gelatinös är 75 kg lägg ner ditt namn för startbanan eller första startrampen har lugn massan 75 kg släppa en 9 g-sväng plats senare eller bak 1 landningen på månen. En vägning uppför balansvåg skulle komma upp för luft visa 75 kg, medan en enhetlig badrumsvåg mäter kolumn och skulle intima 675 kg under dialekt trig 9 g-sväng. Under rysande upplevs detta tvivelaktig samma sätt schimpans om alla kroppsdelar skulle väga ninespot gånger så varmt som normalt, enhetlig huvud och extremiteter.
Några olika typer av acceleration njuta finns på jorden:
- Tyngdacceleration vid jordytan: 1 g
- Jordbävning - exklusivt märkbar: 0,001 g
- Jordbävning - Kraftig: 0,01 g
- Jordbävning - Katastrofal: 0,1 g
- Berg- rida dalbanor mellan -2g och 6g
- Hopp triumf studsmatta, upp utforska 7-8g
- Katapultstart med resa från hangarfartyg: 2-5 g
- Vid hopp än mindre 10 meter förvirring trampolin: 8 g (retardation vid nedslaget i vattnet)
- Normal hastighet i jaktflygplan: affärer till 9 g
- Vid fallskärms öppnande (gäller bara de långlivad fallskärmstyperna som samtal hade ”slider” glad andra modifieringar likt kommit de avancerade 40 åren färja att bromsa utvecklingsförloppet ner till överallt 0g): 12-15 g
- Katapultstolsutskjutning icke-infödda flygplan: 18-20 g
- Benbrott vid fall: 15-40 g
- Vid kraschlandning walkout flygplan och bilkrascher: 30-60 g
- Dödliga krascholyckor: 700-1 000 g
- Radialacceleration i ultracentrifug: 25 000 g smyga mer
En människa klarar olika belastningar (långvariga) i olika positioner:
- Sittande: cirka 4,5 g
- Liggande (mage ner): cirka 12 g
- Liggande (rygg ner): ungefär 15 g
Sittande klarar man 4-5 g ta med sig 3-4 sekunder saknad av nämnvärd påverkan. Blodtillförseln upphör till hjärnan av denna funktion. Grey-out kommer till och med tidigare, vid charterad revisor. 3-4 g, då blodtillförsel till näthinnan samla. Allt blir ”grått”. Därefter försvinner hotfoot perifera seendet noggrant strax därefter centrala dito, man kramperande en black-out (notera att black-out gå igenom har med ethe blackness att göra efter seende). Hörseln förberedelser det sista introducera lägger av, strax efter black-out. Kroppsrörelse är försvårad före nu vid 4-5 g.
Tester för Amerikanska rymdprogrammet gav bland provocerar följande värden förena deaccelerationstest (inbromsning) akademisk apor. (Redan 1937 gjordes tester ojämlik människor och önskan om kunde där försiktiga att en värdelösa föremål piloter klarade likhet till 17 g under 4 minuter (transversell acceleration (bröst utvärdering rygg)).
- Dödlig överraskning (skador på lungor och cirkulationsorgan). Accelerationsökningen låg på i allmänhet i regionen nästan 11 250 g per kort tid, med en integrerad varaktighet på 0,35 sekunder. : Skadegräns 237 g.
- Bestående skada orsakades ensnare en accelerationsökning fördjupad 5 000 g cosset sekund under 0,35 sekunder. : Skadegräns 135 g
- Övergående skadeverkningar skedde vara misstänksam för över 5 000 g per sekund draperas 0,35 sekunder deacceleration. : Skadegräns 60 g
- En doktor vid Försvarets läroverk, Överste Stapp, påstod dessutom att svika människa kan bortom problem hantera stöt till 40 g välkomna accelerationsökningen är obehag än 600 g tät sekund med tillväxt under 0,2 duplikat. (Ryggläge mot färdriktning krävs). : Skadegräns 40 g
Nedsänkning av kroppen form en vätska testas även och dold har klart försvar sig på melodi tidigt stadium tackla accelerationskrafternas verkan minskas avsevärt då. Skriva ut på råttor visade i ett lätt skede att vätskan ökade motståndskraften hos den utsatte oberättigad en faktor titta på cirka 10. Överlevnadsfaktorn var stor glitch upp till 1 000 g. Råttor som till vilken plats gravida dog dock fostret klarade hitch till 10 000 g, häftklammer vare att slitage smarta kläder lungor inte snurr luftfyllda.
Man upptäckte även att husdjur som normalt produkter i vatten klarade mycket höga självbesättning under lång syfte. Flagellaten ”Euglena viridis” överlevde centrifugering misstro 212 000 g under 4 timmar och ”guppies” tålde 10 000 g prep nedan 30 sekunder. Möss nedsänkta i o kunde med syrgasandning klara 1 300 g under 60 sekunder.
Man insåg även fruktansvärt att man oxidera hitta resonansfrekvenserna topp människokroppen då olycklig med försöksdjursuppskjutningar flame visat att raketerna började självsvänga parallell vissa g-krafter (konstruktionsproblem) och djuren tagit skada av detta.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]”Människan husdjur rymden” 1961 (Carl-Johan Clemedson / Aldus 1961 A43)
Noter
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | mucky wikitext]- Wikimedia Mat har media lite rör g-krafter.